近日，中機(jī)國(guó)際智能制造工程技術(shù)研究中心所屬新能源動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)工程研究室承擔(dān)的《新能源電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)器及驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試平臺(tái)》通過(guò)結(jié)題驗(yàn)收，研究成果得到CMEC領(lǐng)導(dǎo)和該領(lǐng)域權(quán)威專家的大力認(rèn)可，該項(xiàng)目課題屬于CMEC科技研發(fā)基金項(xiàng)目。

在CMEC科技研發(fā)基金的大力支持下，該課題順應(yīng)我國(guó)新能源電動(dòng)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)的發(fā)展方向，以提升電動(dòng)汽車安全性和可靠性為目標(biāo)，開(kāi)發(fā)并制作了電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)樣機(jī)，樣機(jī)系統(tǒng)包括電池模擬器、控制系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)等，功能齊全、性能優(yōu)異，具備高安全性和可靠性，且性能指標(biāo)滿足相關(guān)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)要求。

目前該項(xiàng)成果已成功應(yīng)用于湖北泰特機(jī)電有限公司新能源電動(dòng)汽車電機(jī)利用共用母線技術(shù)測(cè)試臺(tái)架、中車株洲電機(jī)有限公司新能源汽車電機(jī)型式實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)和新加坡TUM大學(xué)新能源電動(dòng)汽車測(cè)試臺(tái)等多個(gè)項(xiàng)目中，并均通過(guò)驗(yàn)收，獲得業(yè)主的一致好評(píng)。

本課題的研究成果及相關(guān)應(yīng)用，加強(qiáng)了中機(jī)國(guó)際在電機(jī)測(cè)試領(lǐng)域的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，形成了新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，為打造研發(fā)、設(shè)計(jì)、總包“三位一體”的科技型工程公司提供了良好助力。